Gewindefahrwerk nur für Modelle deren Federbeinaufnahme unten 55mm Durchmesser beträgt Original-Federbeine müssen gemäß beiliegender Anleitung umgeschweißt werden ohne TÜV-Teilegutachten passend für BMW 5er Serie E28 inklusive M5 Modelle Baujahr 1981 - 1987 BMW 6er Serie E24 inklusive M6 Modelle Baujahr 06.1982 - 1989 BMW 7er Serie E32 Baujahr 1985 - 1994 !!! An der Vorderachse, sowie Hinterachse können weiterhin die Seriendomlager verwendet werden !!! Hinweis: BMW 7er Reihe E32 benötigt in Verbindung mit einem Seriendomlager an der Hinterachse zur Montage zusätzlich Artikelnummer GFBM20-1 (Domlager Inlet) !!

• Gewindefahrwerk
• only für Modelle whose shock absorber
• below 55mm diameter

• BMW 5 series E28
• including M5 models
• Baujahr 1981 - 1987

• BMW 6 series E24
• including M6 models
• Baujahr 06.1982 - 1989

• BMW 7 series E32
• year of manufacture 1985 - 1994

• !!! At the Vorderachse, as well as Hinterachse can still use the series dome bearing can !!!
• Note: BMW 7 Series E32 requires in conjunction mit a series dome bearing an der Hinterachse for mounting
• additionally article number GFBM20-1 (Domlager Inlet) !!!

Produktdetails

• Hersteller: passend für BMW
• Modell: 5er Serie / 6er Serie / 7er Serie
• Typ 5er Serie E28, 6er Serie E24, 7er Serie E32
• Baujahr nicht belegt
• Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Original-Federbeine müssen umgeschweißt werden - gemäß beiliegender Anleitung Original struts must be rewelded - according to enclosed instructions
• Ausführung: !!! An der Vorderachse, sowie Hinterachse können weiterhin die Seriendomlager verwendet werden !!! !!! At the Vorderachse, as well as Hinterachse can still use the series dome bearings !!!.
• Liefermenge: 1 Set

Hinweise

Bei diesem System ist es nicht Notwendig, die originalen vorderen Federbeine für den Umbau einzusenden. Mit Hilfe einer Anschweißhülse und einer detaillierten Einbauanleitung, die der Bestellung bei liegt, kann der Umbau der Stossdämpfer von einem Fachmann durchgeführt werden. Note: In this system, it is not necessary to send the original Vorderachse struts for the conversion. mit the help of a welding sleeve und a detailed installation instruction, the conversion of the air damper can be carried out by a special